SpaceXは、何をやめるのか。年間1万回の打ち上げが示す未来

2026.11.2

SpaceXのニュースを読んで、少し驚いた。

NASA向けに小型の月着陸船を開発している企業に対して、SpaceXが新たな月への打ち上げサービスを提供しない方針を伝えたという。

その一方で、アメリカの連邦航空局（FAA）には、将来的に年間1万回のロケット打ち上げを見込んでいると伝えている。

月への仕事を減らす一方で、打ち上げは桁違いに増やそうとしている。

一見すると、矛盾しているようにも見える。

でも、これはSpaceXが目指す未来を表しているニュースなのかもしれない。

まず、SpaceXが月面着陸から撤退するわけではない。

NASAのアルテミス計画では、Starshipを使って宇宙飛行士を月面に送り届ける開発が今も進んでいる。

今回報じられたのは、別の企業が開発する小型の月着陸船などを運ぶ、新たな打ち上げ契約についての話だ。

これまでSpaceXは、世界中の企業や政府機関から依頼を受けて、人工衛星や宇宙船を打ち上げてきた。いわば、宇宙の運送会社だ。

その会社が、一部の仕事を新たには引き受けなくなった。

ここが面白い。

そして、もう一つ驚いたのが年間1万回という数字だ。

1日あたり約27回。ほぼ1時間に1回以上、どこかでロケットが打ち上がる計算になる。

SpaceXの2025年の打ち上げは約170回だったから、その約59倍だ。

もちろん、これは将来の構想であって、実現が決まったわけではない。それでも、ロケットが飛行機のように日常的に飛ぶ世界を想定していることになる。

しかも、SpaceXにはStarlinkという巨大な衛星通信事業がある。今後は宇宙空間でのAI向け計算インフラなど、さらに大きな構想もある。

つまり、単に他社の荷物を宇宙へ運ぶ会社から、自分たちで宇宙のインフラを作る会社へと変わりつつあるのかもしれない。

今回、一番考えさせられたのはここだった。

何か大きなことを実現しようとするとき、つい、何を始めるかを考える。新しい事業、新しいサービス、新しい技術。

でも、時間も人も資金も無限ではない。何かを増やすなら、何かを減らさなければならない。

SpaceXが今回、一部の月向け打ち上げサービスを縮小する理由をすべて明らかにしているわけではない。それでも、自分たちが目指す未来に向けて、仕事を選別しているように見える。

月に探査機を送り届けるという、普通の企業なら社運をかけて取り組みたい仕事でさえ、優先順位を見直す。

最近、AIを使って仕事を自動化したり、小さなアプリを作ったりしている。できることが増えるほど、やりたいことも増えていく。でも、全部やっていたら、結局いつまでも忙しい。

できることが増えたからこそ、何をやらないかを決める。

これは、AI時代の経営にも通じる話だと思う。やりたいことは山ほどある。でも、時間は限られている。

大きな夢を持つということは、何でもやることではない。その夢のために、何をやめるかを決めることでもある。

SpaceXのニュースを読みながら、自分もそろそろ、そこを本気で考えなければと思った。

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What SpaceX Is Choosing Not to Do

I came across a piece of SpaceX news that surprised me a little.

Apparently SpaceX has told companies developing small lunar landers for NASA that it will not be offering new launch services to the Moon for them. At the same time, it has informed the U.S. Federal Aviation Administration that it expects to conduct as many as ten thousand rocket launches per year in the future.

Fewer Moon missions on one hand. An enormous increase in launches on the other.

At first glance, that looks like a contradiction.

But this might be a story that actually reveals the future SpaceX is aiming for.

First, SpaceX is not withdrawing from lunar landing altogether. Under NASA’s Artemis program, development work is still ongoing to land astronauts on the Moon using Starship. What was reported this time concerns new launch contracts for carrying small lunar landers built by other companies — a separate matter entirely.

Until now, SpaceX has launched satellites and spacecraft on behalf of companies and government agencies around the world. In a sense, it has been a shipping company for space.

Now that company has decided it will no longer take on certain kinds of work.

That part struck me.

The other thing that surprised me was the number itself: ten thousand launches per year. That works out to roughly twenty-seven a day — more than once an hour, somewhere on Earth, a rocket lifting off. SpaceX flew around 170 missions in 2025, so this would be nearly sixty times that.

Of course, this is a vision of the future, not a commitment. Still, it implies a world where rockets fly as routinely as airplanes.

And SpaceX already has Starlink, a vast satellite communications business. Beyond that, there are larger ambitions taking shape — computing infrastructure in orbit for AI, among other things.

In other words, SpaceX may be in the middle of a shift: from a company that carries other people’s cargo to space, to a company that builds space infrastructure for itself.

That was the part that gave me the most to think about.

When we set out to do something significant, we tend to ask what to start. A new business, a new service, a new technology. But time, people, and money are not unlimited. To add something, you have to subtract something.

SpaceX has not explained all of its reasons for scaling back certain Moon-bound launch services. Even so, it looks like they are choosing their work deliberately, in line with the future they are building toward. Even a mission that would define most companies — delivering a probe to the lunar surface — is being reconsidered in terms of priority.

If that is what is happening, I think it is a remarkable call.

Lately I have been using AI to automate parts of my work and build small tools. The more I can do, the more I want to do. But if I try to do all of it, I end up busy forever.

Precisely because we can do more, we have to decide what not to do.

I think this connects to how organizations are run in the AI era. There is no shortage of things to pursue. But time is finite.

Holding a big ambition does not mean doing everything. It also means deciding what to stop.

Reading about SpaceX, I found myself thinking it might be time for me to take that question seriously too.