星野誠 makoto hoshino

2026.7.16

効率とは真逆の世界に、思わず心を奪われた。

レゴ®テクニックが手がけた、実物大の「ケーニグセグ Sadair’s Spear（サデアズ・スピア）」のプロジェクトだ。

その数字だけでも圧倒される。使用ブロックは32万7,906ピース。制作時間は合計9,407時間。外部シャーシメーカー9社と43名のプロフェッショナルが参加し、完成した車体の総重量は1,800kg、そのうち400kgがレゴブロック。そして実際に走行して叩き出した最高速度は、時速111km。

普通に考えれば、「本物のケーニグセグを走らせればいいじゃないか」で終わる話だ。

でも、そこに価値はない。

やりたかったのは「レゴでどこまでできるか」を本気で追求することだった。しかも、その挑戦は想像以上に泥臭い。

「可動部品が非常に多いため、パーツ同士が干渉して接触するリスクが常に高かった」

さらに、実車と同じ黒一色で再現したことで、「黒いパーツを黒いコネクタにつなげて、それを差し込む黒い穴を探す作業を想像してみてください」という、思わず笑ってしまうような苦労まであったという。

それでも妥協しない。

3Dモデル上ですべての接続箇所を設計し直し、ボールジョイントを駆使して軽さと剛性を両立させる。牽引テスト、シャーシテスト、最終走行テストという3段階の検証を繰り返し、ようやくサーキットへ送り出した。

効率だけを考えたら、こんなことは絶対にやらない。時間も、お金も、人もかかる。

でも、こういう一見「役に立たないこと」に本気になれる人たちがいるから、世の中は面白くなる。

最近はAIのおかげで、何でも効率よくできる時代になった。それは間違いなく素晴らしいことだ。

でも一方で、人間を人間らしくしているものは、効率とは真逆のところにある気もする。

月に行こうと思った人。空を飛ぼうと思った人。そして、レゴで時速111kmの車を作ろうと思った人。最初はきっと、みんな「そんなことをして何になるの」と言われたはずだ。

それでもやってしまう。そこに人間らしさがある。

効率は生活を便利にしてくれる。でも、夢中になる時間は人生を豊かにしてくれる。

年齢を重ねるほど、つい効率ばかりを求めてしまう。だからこそ、ときには役に立つかどうかなんて考えず、自分が心から面白いと思えることに没頭してみたい。

一見すると無駄に見える時間が、あとから振り返ると人生で一番価値のある時間だったりする。

そんな「遊び」や「余白」を、これからも大切に。

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Caught Off Guard by Something Completely Inefficient

It was the LEGO Technic life-size Koenigsegg Sadair’s Spear project that stopped me.

The numbers alone are a lot to take in. 327,906 pieces. 9,407 hours of build time. Nine external chassis manufacturers, 43 professionals, a finished car weighing 1,800 kg — 400 kg of which is LEGO bricks. And it actually drove. Top speed: 111 km/h.

The obvious response is: just drive a real Koenigsegg.

But that’s not the point.

The point was to find out, seriously, how far you could push LEGO. And the pursuit turned out to be messier than you’d expect.

“Because there are so many moving parts, there was always a high risk of components interfering and making contact with each other.”

And because the whole car was built in the same black as the real thing, there was this problem that made me smile a little: “Imagine trying to connect a black part to a black connector, then find the black hole to insert it into.”

They didn’t cut corners anyway.

Every connection point was redesigned in 3D. Ball joints were used throughout to balance lightness with rigidity. Three rounds of testing — tow tests, chassis tests, final drive tests — before the car ever touched a circuit.

If you were thinking purely about efficiency, you’d never do any of this. It costs too much time, money, and effort.

But the world gets more interesting because some people are willing to go all-in on things that seem, on the surface, completely impractical.

AI has made it possible to do almost anything efficiently now. That’s genuinely a good thing.

At the same time, I sometimes think that what makes us human might live precisely in the opposite direction from efficiency.

The person who decided to go to the moon. The person who decided to fly. The person who decided to build a 111 km/h car out of LEGO. I’d guess most of them heard, at some point: what’s the point of that?

They did it anyway. There’s something human in that.

Efficiency makes life more convenient. But the hours you lose yourself in something make life feel fuller.

The older I get, the more I catch myself reaching for efficiency first. Which is why I want to remember, now and then, to just get absorbed in something I find genuinely interesting — without asking whether it’s useful.

Time that looks like waste can turn out, looking back, to be some of the most valuable time you had.

I’d like to keep making room for that kind of play.

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