星野誠 makoto hoshino

2026.1.6

今日、フランスから一通の通知が届いた。
内容は、高速道路の通行料未払いに関するもの。

正直なところ、
「え、どこだっけ？」
というのが最初の感想だった。

昨年の9月、パリからモン・サン＝ミシェルまでレンタカーで走った。
ナビに従って運転していると、
一般道の延長のような感覚のまま、
気づかないうちに高速道路に入っていたらしい。

ゲートもなく、止まる場所もない。
いわゆるフリーフロートールという仕組みだ。

結果として、
後日 38.50ユーロ の請求が来た。

調べてみると、
パリ西側の A14 という区間は、
外国人がもっとも引っかかりやすい場所のひとつらしい。

「間違って入った道だったかも」
という感覚は、どうやら間違っていなかった。

少しややこしかったのは、支払い画面だった。

正式な38.50ユーロとは別に、
合計297.50ユーロ という金額が、追加で選択されて
一時的に表示されたのだ。

一瞬、
「え、こんなに？請求の額とだいぶ違うな」
と立ち止まり、念のため、自分が実際に通ったルートをひとつずつ思い返してみた。

で、どう考えても合わない。
モン・サン＝ミシェルまでの道のりを頭の中でなぞっても、
これだけの金額になるような走り方はしていない。

よく見ると、
それは自分の分として確定した請求ではなく、
同じナンバーで紐づいていた
未確定の通行記録がまとめて表示されていただけだった。

落ち着いて、
今回の分（38.50ユーロ）だけを選択して支払い、
結果的には最小額で済んだ。

そのまま進めば、
よく分からないまま300ユーロ近くを支払っていた可能性もあった。
正直、かなり分かりにくい。

実際、支払い画面では高額な方がデフォルトでチェックされた状態になっていて、
深く考えずに進めてしまえば、そのまま支払ってしまう人もいるんじゃないかと思う。

思い返せば、似たようなことは以前にもあった。

だいぶ前、ロサンゼルスでのこと。
3人以上乗車が条件のカープールレーンを、
うっかり2人乗りで走ってしまい、
あとから請求が来たことがある。

そのときも、
現場では止められず、
「忘れた頃に通知が来る」タイプだった。

一方、昨年3月のメルボルンでは事情が違った。

最初から
高速道路・有料道路込みのプランを選んでいたため、
あとから何か請求されることは一切なかった。

そのときは
「ずいぶん楽だな」
くらいにしか思っていなかったけれど、
今振り返ると、かなり合理的な仕組みだったと思う。

最近の海外では、

• ゲートがない
• その場で払わない
• 後日、自己申告 or 自動請求

という仕組みが、確実に増えている。

フランスだけでなく、
アメリカ、オーストラリア、ポルトガル、イタリア……
どこも「知らないと引っかかる」設計になっている。

悪意があるわけではない。
ただ、旅行者には分かりにくい。

今回の件を振り返って思うのは、
これは「失敗」でも「トラブル」でもなく、
制度との距離感の問題なんだということ。

その国では当たり前の仕組みでも、
外から来た人間には見えない。

そして、その「見えなさ」は、
後日ちゃんと請求という形で現れる。

今回あらためて、
「世界の道路事情がどう変わってきているか」
「旅先では、ルールの外側にいる自分」

そんなことを、
あらためて実感するきっかけにはなった。

旅は、こういう小さな違和感も含めて、
やっぱり面白い。

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sanef.com — The “Later Charge” That Suddenly Arrives While Traveling

Today, a notice arrived from France.

It was about an unpaid highway toll.

Honestly, my first reaction was simply:

“Wait… where was this?”

Last September, I drove a rental car from Paris to Mont-Saint-Michel.
Following the navigation system, the road felt like a normal extension of local streets, and before I realized it, I had apparently entered a highway.

There was no gate.
No place to stop.
No obvious moment where it felt like a choice.

It was a so-called free-flow toll system.

As a result, a bill for €38.50 arrived later.

After looking it up, I learned that the A14, west of Paris, is one of the places where foreign drivers get caught most often.

That vague feeling of
“Maybe I took the wrong road”
turned out not to be wrong at all.

What made things more confusing was the payment screen.

Alongside the official €38.50 charge, a total of €297.50 suddenly appeared as an option.

For a moment I stopped.

“Wait—this is way more than the notice said.”

Just to be safe, I mentally retraced my route from Paris to Mont-Saint-Michel. No matter how I looked at it, there was no way I had driven enough to rack up that amount.

Looking more carefully, I realized that the larger number wasn’t my confirmed charge.
It was a bundled display of unconfirmed toll records linked to the same license plate.

Once I selected only the confirmed €38.50 and paid, everything was resolved.

If I had clicked through without thinking, I might have ended up paying nearly €300.

To be honest, the interface wasn’t very clear. The higher amount was checked by default, and I can easily imagine someone paying it without realizing what they were agreeing to.

Thinking back, this wasn’t my first experience like this.

Years ago in Los Angeles, I accidentally drove in a carpool lane that required three passengers—with only two people in the car.
Nothing happened on the spot.
No stop, no warning—just a notice that arrived much later.

A familiar pattern.

By contrast, last March in Melbourne, things were different.

I had chosen a rental plan that included all toll roads from the beginning.
No later charges.
No surprises.

At the time, I just thought,
“That’s convenient.”

Looking back now, it feels like a very rational system.

These days, in many countries:

• No toll gates
• No payment on the spot
• Later billing, either automatic or self-reported

This isn’t just France.
It’s common in the U.S., Australia, Portugal, Italy, and more.

There’s no bad intention behind it.
But for travelers, it’s hard to see.

What this experience reminded me is that this isn’t really a “mistake” or a “problem.”

It’s a matter of distance from the system.

What feels obvious to locals is invisible to visitors.
And that invisibility eventually shows up—neatly packaged as a bill.

This small incident made me think again about:

• how road systems around the world are changing
• and how, when traveling, I’m always standing just outside the rules

Travel is still interesting, precisely because of these small moments of friction.

They’re part of the journey too—even when they arrive long after it ends.

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